Home Маз 537 инструкции


Маз 537 инструкции


Wikipedia® is a registered trademark of the , a non-profit organization. При движении на первой передаче гидротрансформатор не блокируется. В МАЗ-535А под руководством Б. The vehicle is powered by a 12-cylinder D-12A-525A diesel engine located directly behind the cab. В мае-июне 1956 года были собраны два первых опытных образца МАЗ-535. По другим данным, использовались шины переменного давления, причём нормальное давление было повышено с 2,0 до 2,5 атм. MAZ-537E: increased load handling to total semitrailer weight of up to 65 tons. Документы Совета Министров СССР. По мнению некоторых авторов, прототипом компоновочной схемы МАЗ-535 послужил немецкий 8?8 , имевший блокируемые межосевые и независимую всех колёс. С 1956 года велась разработка МАЗ-536 и. Первый курганский МАЗ-535А был собран в июне 1960 года, затем развернулось производство МАЗ-535В. Разработка пусковой установки Бр-225 началась 14 февраля 1959 года на заводе «», полигонная пусковая установка Бр-234 для лётных испытаний ракеты была изготовлена в 1960 году, а опытный образец Бр-225 — к 1962 году; кроме того, велась разработка пусковых установок Бр-240 для транспортировки на и Бр-264 на шасси. Все колёса односкатные с широкопрофильными 12-слойными камерными переменного давления , управление которым производится с помощью централизованной системы подкачки воздуха. Атомный таран XX века. В апреле следующего года начались испытания тактического комплекса «Ладога» с ракетой 3М2 стартовая масса 3150 кг. Одной из первых задач СКБ-1 являлось создание четырёхосных 8?8 МАЗ-535 и МАЗ-536 для буксировки систем и другого вооружения массой 10 и 15 т соответственно. Отдельной страницей истории МАЗ-535 является его использование в качестве стартового автомобиля пусковых установок тяжёлых. Ракета , буксируемая тягачом МАЗ-535А, 1977 год Тягачи МАЗ-535А с конца 1950-х годов использовались для буксировки и специальных транспортных тележек с баллистическими ракетами , 8К63 , 8К65 , 8К64 , , 8К67 , 8К713 ,. Серийный выпуск ДБР-1 осуществлялся с 1964 по 1972 год на построено 52 экземпляра ; в 1979 году система была снята с вооружения. Широкой публике автомобиль был представлен 7 ноября 1961 года во время , где МАЗ-535А буксировал специальную тележку с ракетой.


Привод колёс осуществляется качающимися карданными валами от жёстко закреплённых на раме ; в приводе управляемых колёс передней тележки используются шариковые.


Машины МАЗ-535 позднего выпуска в связи с отказом от использования получили другую : исчезла третья в центре кабины, а по бокам кабины стали устанавливать небольшие круглые с подфарниками. Одной из первых задач СКБ-1 являлось создание четырёхосных 8?8 МАЗ-535 и МАЗ-536 для буксировки систем и другого вооружения массой 10 и 15 т соответственно. На испытаниях комплекса в роли тягача использовался МАЗ-535В с бронезащитой кабины и моторного отсека , в дальнейшем для этой цели применялся Д, оснащённый электрогенератором, защитными щитками стёкол, пультом контроля и пуска. С 1956 года велась разработка МАЗ-536 и. Все представители семейства МАЗ-535 имеют классическую тележечную компоновку , то есть колёса двух передних и двух задних мостов сближены. Два , расположенные после моторного отсека, несут в сумме, по разным данным, от 700 до 760 л топлива. В ходе испытаний с помощью обыкновенного была подтверждена возможность пуска самолёта из кабины стартового автомобиля. Вместо этих ракетных систем в 1961 году на вооружение был принят с различными типами ракет. Она состоит из , , , , 4-х и 8-ми колёсных , соединённых 16-ю. Все колёса односкатные с широкопрофильными 12-слойными камерными переменного давления , управление которым производится с помощью централизованной системы подкачки воздуха.

You may look:
-> видеоурок по автокаду 2010
The MAZ-537 has been widely used in both military roles as, for example, artillery tractor trailer pulling rocket or ballistic missile launchers , tank transporter, and airfield tractor and in the civilian sphere as heavy tractor trailers, tractor ballast or secondary unit for carrying extra heavy loads, and in oil and gas fields.
-> суперкалланетика видео уроки торрент бесплатно
Шасси МАЗ-535Б оказалось слишком слабым для использования в качестве пусковой установки.
-> драйвера на сетевой адаптер 1394 на acer 5720
Главным элементом трансмиссии является бесступенчатый четырёхколёсный гидротрансформатор, который позволяет плавно изменять передаваемый на колёса крутящий момент без прерывания потока мощности и защищает двигатель от перегрузок.
-> конспекты уроков по письму 1 класс илюхиной книгу бесплатно
Внутри кабины расположены органы управления основными системами автомобиля и и датчики.
-> форекс для начинающих видео уроки
By using this site, you agree to the and.
->Sitemap



Маз 537 инструкции:

Rating: 98 / 100

Overall: 97 Rates